Elevador de mudanzas en Sabadell

El servicio

Cómo trabajamos el elevador de mudanzas en Sabadell

Sabadell tiene una particularidad que se nota mucho en este oficio: es una ciudad llana en el centro y de golpe se desploma hacia el río Ripoll. Eso divide los montajes en dos mundos. En la meseta central y en el ensanche todo es cómodo, con calles de trama regular y aceras anchas. En los barrios que asoman al valle del Ripoll, en cambio, hay pendiente fuerte, calles estrechas y curvas, y ahí el punto donde se planta la máquina se decide antes de salir de la nave.

El elevador sube por fachada hasta 21 metros, seis alturas de un edificio corriente, y se carga por la ventana, el balcón o la terraza. No pasa nada por la escalera ni por el ascensor, así que ni se raya el rellano ni hay que desmontar el mueble para que gire en un descansillo. El operario va siempre incluido: la plataforma no se alquila sola. Trabajamos de lunes a viernes y con la dirección por delante para poder tramitar el permiso de ocupación.

Parque de vivienda

El parque de vivienda de Sabadell y lo que implica

Sabadell es una ciudad de vapores, y su vivienda se fue construyendo por capas alrededor de las fábricas. El resultado es un parque muy variado, donde en diez minutos de coche pasas de la casa entre medianeras de una planta al bloque de doce alturas. Para el montaje eso significa que aquí no hay una manera estándar de trabajar: cada barrio pide su propia solución.

Casco antiguo y casas de cós

En el Centre y sobre todo en la Creu Alta quedan muchas casas de cós, de fachada estrecha entre medianeras, planta baja y una o dos plantas, y bastantes fincas de vecinos de tres y cuatro alturas sin ascensor. Son montajes de poca altura pero de poca fachada: el hueco de entrada es único por planta, y si la pieza no pasa por ahí, se sube desmontada. Las calles suelen ser estrechas y de sentido único, así que la reserva de espacio es lo que decide si se puede trabajar o no.

Bloques de los setenta con ascensor pequeño

Ca n'Oriac, Can Rull, Els Merinals, Campoamor, la Concòrdia o Torre-romeu crecieron con la inmigración de los sesenta y setenta: bloques de cinco a nueve alturas, muchos con ascensor pequeño, balcones estrechos y persiana enrollable. Es el tipo de finca donde el montamuebles se usa a diario, porque un sofá o un canapé de matrimonio no salen por esa cabina. En los bloques que pasan de seis plantas, las viviendas superiores quedan por encima del alcance de la máquina.

Eix Macià y las torres modernas

El Eix Macià y la Gran Via son la parte nueva de la ciudad, de los años ochenta y noventa: avenidas anchas, edificios exentos y torres de mucha altura con terrazas amplias. La calle no da ningún problema, hay espacio de sobra para estabilizar y para maniobrar. Lo que hay que comprobar es la altura, porque en esas torres los pisos altos superan los 21 metros y quedan fuera del alcance. Hasta un sexto real llegamos sin discusión, y las terrazas grandes hacen que la descarga sea muy rápida.

Casas con jardín y ladera del Ripoll

Can Feu, Castellarnau, la Serra d'en Camaró o Can Deu son de vivienda unifamiliar con jardín, verja y arbolado propio, donde entre el punto en el que para el camión y la fachada hay varios metros que descuentan alcance. En el otro extremo, Torre-romeu y Can Puiggener están al otro lado del Ripoll, en ladera, con calles estrechas, pendiente continua y giros cerrados. Ahí lo primero es encontrar un tramo llano donde calzar bien la plataforma.

Barrios

Barrios de Sabadell donde montamos

Trabajamos en toda la ciudad, del centro a los barrios del río y a las urbanizaciones del oeste. Estos son los que más nos piden.

El Centre es la zona más restringida. El eje de la Rambla, el Passeig de la Plaça Major y las calles comerciales del entorno son peatonales o de plataforma única, con acceso limitado a horas concretas de carga y descarga, y con terrazas de bar ocupando buena parte del espacio libre. Ahí se monta a primera hora y con el permiso pedido con margen. Alrededor, en el ensanche que va hacia la Gran Via y la Ronda Zamenhof, las calles ya son anchas y el trabajo es estándar.

La Creu Alta funciona distinto: trama compacta de calles cortas, casi todas de sentido único y con coches aparcados a los dos lados, donde sin reserva de tramo no hay sitio material para abrir las patas de la máquina. Ca n'Oriac y Can Rull tienen aceras anchas y espacio entre bloques, y son de los barrios donde el trabajo cunde más por hora. Torre-romeu y Can Puiggener piden estudio previo por la pendiente. En Sant Oleguer y en el eje del río hay antiguos vapores rehabilitados, con ventanales grandes que facilitan la entrada de piezas voluminosas.

Permisos

El permiso de ocupación de vía pública en Sabadell

Montar la plataforma implica ocupar unos metros de calzada o de acera y eso requiere autorización municipal. La pedimos nosotros, forma parte del servicio y no tienes que ir a ninguna oficina. Lo que necesitamos es que nos avises con tiempo: la solicitud se presenta con varios días hábiles de antelación y, si el punto está en el eje peatonal del centro o en una calle de acceso restringido, conviene más margen todavía porque hay que resolver también la entrada del vehículo.

El coste depende del municipio y de los metros ocupados, además del tipo de calle y de si se afecta a plazas de aparcamiento regulado o a un carril de circulación. Por eso el permiso se presupuesta aparte de la tarifa del elevador y te lo concretamos cuando tenemos la dirección. No damos cifras a ciegas.

• Dirección con número y la fachada por la que se sube, que puede no ser la de la entrada
• Día y franja horaria, para encajarlos con el horario de carga y descarga de esa calle
• Metros a reservar, según la altura de trabajo y la separación necesaria a fachada
• Obstáculos fijos del tramo: arbolado, contenedores, vados, terrazas o mobiliario urbano
• Si la calle es peatonal, de plataforma única o de acceso restringido por horario

Con el permiso concedido el tramo se señaliza antes del día del montaje. En calles de mucha rotación va bien que alguien de la casa eche un vistazo esa mañana temprano: un coche mal aparcado encima de la reserva se resuelve mucho mejor a las ocho que a las diez.

Desplazamiento

Desde Barcelona a Sabadell: vía y tiempo

Desde Barcelona la vía es la C-58, que sube por Cerdanyola y entra directamente a la ciudad: alrededor de media hora fuera de las horas punta, algo menos si se madruga. Nosotros salimos de Sant Cugat del Vallès y llegamos por la C-58 o por la B-30 en unos quince minutos, así que solemos plantarnos en Sabadell a primera hora sin problema. Para los barrios del oeste entramos por la Ronda Oest y para Ca n'Oriac y la zona norte, por la Gran Via.

Sabadell entra entera en la zona sin recargo de desplazamiento, incluidos los barrios del otro lado del Ripoll y las urbanizaciones del término. Cubrimos unos treinta kilómetros alrededor de Barcelona, así que los municipios vecinos del Vallès también entran en tarifa normal.

Encargos

Los encargos más habituales en Sabadell

Lo que más sale aquí son mudanzas dentro de la propia ciudad y piezas sueltas en bloques de los sesenta y setenta con ascensor pequeño. Después viene todo el trabajo ligado a la reforma de vivienda, que en Sabadell tiene mucho volumen porque hay un parque de finca antigua que se está renovando por dentro.

• Sofás, canapés, colchones grandes y armarios que no caben en el ascensor del bloque
• Mudanzas completas en fincas sin ascensor del Centre, la Creu Alta y el barrio de Gràcia
• Electrodomésticos grandes y máquinas de aire acondicionado que suben a terraza o cubierta
• Ventanas, vidrio y perfilería de aluminio en cambios de cerramientos
• Material de obra en reformas y bajada de escombro embalado desde el piso
• Vaciados de piso y retirada de muebles voluminosos antes de una venta o un alquiler

Hablamos siempre de altura y de volumen, nunca de kilos: el límite de carga lo controla el operario en el momento, viaje a viaje. Si lo que tienes que subir es una pieza fuera de lo común, mejor cuéntanoslo por teléfono antes de reservar día.

Presupuesto

Qué necesitamos para darte precio en Sabadell

Nos hace falta la dirección con número, la planta real a la que hay que llegar, qué hay que subir o bajar y el día previsto. Con eso miramos la calle, calculamos el alcance y te decimos si hace falta permiso y cuánto sale. La tarifa empieza desde 180 € + IVA las dos primeras horas, suficiente para la mayoría de montajes de piezas sueltas; en mudanzas de piso completo el tiempo se calcula por volumen. Para horas adicionales o servicios fuera de los días laborables, consúltanos y te lo confirmamos.

Si puedes, manda una foto de la fachada desde la acera de enfrente y otra de la ventana o el balcón por dentro. La primera nos dice el ancho de la calle, la pendiente y el arbolado; la segunda, el vuelo del balcón, si hay toldo o cierre de aluminio y por dónde entrará la pieza. Con esas dos fotos el presupuesto sale cerrado.

Preguntas frecuentes

Lo que mas nos preguntan.